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2023年一季度以来，湖杭铁路建设指挥部锚定完成3200万元的季度投资目标任务，通过全力推进概算清理工作、深化剩余工程推进等多项举措，实际完成投资1.0126亿元，实现了项目建设“开门红”。
湖州东站站房面积约2.8万平方米，设有3台7线，预计远期发送旅客400万人次，是湖州深度融入“长三角半小时经济圈”的重要交通枢纽，也是湖州市吴兴区迈入“十字相交三高铁，井字环通四高速”大交通时代的关键节点工程。该站以“水漾丝路，湖倾万锦”为设计理念，建筑轮廓优雅舒展，如一江烟浪的太湖水，又好似绚丽万千的苏绣锦，设计极具韵律感。湖州东站预计2024年12月投入使用，届时，这座位于长三角地区几何中心的高铁站将有力支撑起“半小时经济圈”的打造，湖州市民乘坐高铁20分钟即可抵达杭州。
“为加快工程建设，我们将桩基工程的工期节点由原来的4月底调整为3月底。”湖杭铁路建设指挥部工程部部长李银华介绍，桩基工程是给站房打地基，也是为后续地面施工打好坚实基础，是站房工程建设的重要一环，为此，指挥部早在2月1日就吹响了全面复工复产的“集结号”。
眼下，走进湖州东站的施工现场，工人们正忙于土方开挖、承台基础等作业，站房已经进入基础工程阶段。不同班组的工人们施工有序、互不干扰。项目部合理划分施工区域，增加施工便道，不断优化施组，克服了施工作业面狭窄、管理难度大、交叉作业面多等困难。为保障工期，99名桩基队员铆足干劲，指挥部要求所有作业班组24小时配齐作业人员，项目部管理人员也做出调整，分昼夜两班，驻守一线指挥作战，紧盯工程建设节点。施工设备也由原计划的4台桩机增加至12台，做到“人歇机械不停”。最终，一季度共计完成灌注桩533根、高压旋喷桩1034根，完成比例100%，桩基工程全面竣工。
保证施工进度的同时，项目全面落实安全生产责任制，成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，设立专职安全生产副经理和2名专职安全员，定期或不定期对安全生产工作进行检查督导和落实。“指挥部也将安全生产延伸到了具体的施工当中，每天都在安全公示板上公布工人们安全帽佩戴规范情况等信息，并直接纳入流动红旗考核，这充分激发了全体参建者拼进度、比安全的热情。”湖杭铁路建设指挥部文军祥介绍。
2023年一季度以来，指挥部累计组织完成新入场人员培训教育99人次，开展月度安全生产大排查大整治活动3次，开展周质量安全专项检查活动15次，自纠自查问题库整改闭环率达到100%。此外，在每天开工前，指挥部还积极组织项目部及工程队人员对工人们开展安全生产教育。
据悉，下一步，湖杭铁路建设指挥部将积极贯彻落实“千项万亿”工作部署会精神，积极参与“日日比拼、季季红旗”活动，积极对接国铁集团和浙江省发改委，全力推进概算清理工作。同时，深化剩余工程推进，对剩余工程进行细化分解，倒排工期，实时动态调整施组。此外，指挥部将深耕投资领域，为完成2亿元年度投资任务、实现全年“满堂彩”奠定坚实基础。（周蕊）
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